Особенности выполнения обработки кузова против коррозии

Если кузов ничем дополнительно не обрабатывать, а только периодически очищать от грязи и пыли, то в такой ситуации агрессивные внешние факторы, а именно грязь, соль, дорожная химия, могут привести к распространению коррозии. Обработка выполняется и для профилактических мер, и для устранения уже существующих следов коррозии. Для обработки применяются специальные средства, которые после нанесения образуют пленку, которая блокирует распространение коррозии. В состав подобных средств включаются замедлители коррозии, алюминиевый порошок и другие полезные добавки.

На СТО города выполняются работе по обработке колесных арок с днищем, а также внутренних поверхностей капота и багажника. Перед началом работ очень важно провести комплексную мойку автомобиля, так как на грязную поверхность наносить средство нет смысла. Оно просто не будет работать. Дальше выполняется сушка транспортного средства, и только потом можно наносить антикоррозийный состав. Пользоваться можно или валиком со шпателем, или автоматическим распылителем, что ускорит процесс. Желательно делать нанесения состава в несколько последовательно просушенных слоев.

Финальным этапом выступает сушка транспортного средства и мойка.

Как часто нужно делать подобную процедуру?

В отличие от той же мойки, которая выполняется несколько раз в месяц, нанесение защитного состава может выполняться один раз в год. Делать подобную защиту металлических поверхностей нужно не только владельцам автомобилей, так как и для другого транспорта это нужно. Например, для легкой техники по типу квадроциклов - https://zabava.by/razvlecheniya/prokat_kvadrotsiklov.

Выполнять подобные работы следует только на надежных СТО или автомойках, где есть в наличии подходящее оборудование и подготовленный персонал. Иначе качество работ может быть сомнительным, и тогда появление коррозии может произойти даже на обработанных поверхностях.